以(yǐ)托盤貨架(jià)循環(huán)共用(yòng)爲核心的(de)商貿(mào)...

信息(xī)來源(yuán):gzgh.cc 發布(bù)時間(jiān)：2017-11-13

以托(tuō)盤 貨架輪回共(gòng)用爲(wèi)中央的商(shāng)貿物流标(biāo)準化

托盤(pán) 是(shì)單元化(huà)平面貯存(cún)的基(jī)礎東(dōng)西，托(tuō)盤 貨(huò)架的标準化及(jí)其輪回共用是(shì)商貿(mào)物流标準(zhǔn)化的中(zhōng)央内容(róng)，也是(shì)增加(jiā)物流(liú)本錢、提高物流(liú)效率的基本辦法，是發達國家(jiā)的通行(háng)做法。自(zì)中倉協(xié)2015年向商(shāng)務部提出托(tuō)盤(pán) 輪回共(gòng)用(yòng)體系(xì)建立提議方案(àn)以來(lái)，商(shāng)務部于(yú)2016年(nián)正式開展托(tuō)盤 輪(lún)回共(gòng)用(yòng)試(shì)點，與(yǔ)國家标準(zhǔn)委印(yìn)發(fā)了《對加快推動(dòng)商貿物流标準化義務(wù)的看法》，并印發(fā)了中(zhōng)倉(cāng)協等單(dān)元參與(yǔ)編(biān)制的《托盤(pán) 輪回共用系統建立開展(zhǎn)指引》。在“北上(shàng)廣(guǎng)”等地拔(bá)取30家企(qǐ)業，重點(diǎn)推(tuī)動以(yǐ)托盤貨架(jià)、廣州貨架作爲試點(diǎn)義務(wù)，失掉明顯後果：貨架試點企業(yè)裝卸貨效(xiào)率提高50%以上、車(chē)輛(liàng)周轉(zhuǎn)效率提高1倍(bèi)以上、庫存(cún)周轉本錢(qián)降低29%以上(shàng)、供應(yīng)鏈協(xié)同功課效率提(tí)高(gāo)10%以上。

以(yǐ)托盤(pán)輪回共(gòng)用(yòng)爲中央的商貿(mào)物流(liú)标準化，托盤在古代倉儲領域(yù)，平日(rì)是(shì)獨(dú)特托盤貨架(jià)（廣(guǎng)州(zhōu)貨(huò)架）運用，托(tuō)盤在全部倉儲(chǔ)活動(dòng)中起(qǐ)到輪(lún)回共用的(de)中央作用(yòng)。