适(shì)應物(wù)流運輸叉(chā)車托盤的更新(xīn)改進

信息來源:gzgh.cc 發布時間(jiān)：2017-11-06

一、減(jiǎn)壓叉車托盤
減(jiǎn)壓叉車托盤 ，包括托盤 ，托盤 的(de)材質爲塑料，托盤 上設置有頂闆，托盤 與頂闆(pǎn)中間設置有減(jiǎn)壓裝(zhuāng)置(zhì)，托(tuō)盤上(shàng)設置有凸型塊，托盤(pán)四(sì)周(zhōu)端面設(shè)置有叉槽；由(yóu)于頂(dǐng)闆下面設(shè)置有減壓(yā)裝置(zhì)，易碎物(wù)品(pǐn)在運(yùn)輸過程(chéng)中(zhōng)可以(yǐ)起(qǐ)到(dào)緩沖的作(zuò)用，而不至(zhì)于相(xiàng)互擠壓碰(pèng)撞造(zào)成不必(bì)要(yào)的損(sǔn)失，托(tuō)盤四(sì)周端面都(dōu)設(shè)置有叉槽，可以使叉(chā)車(chē)全方位的(de)進行叉取(qǔ)，托(tuō)盤上設(shè)置有凸(tū)型(xíng)塊可以(yǐ)防止物(wù)品在(zài)陡坡路段或(huò)者急停急(jí)轉彎是(shì)出現掉落問題。
優點：結構簡單、實用(yòng)性強、生産(chǎn)成本低。

二、叉車(chē)用雙向叉運托盤
叉(chā)車(chē)用雙向(xiàng)叉運托盤包括(kuò)底闆，底闆上以(yǐ)矩形陣(zhèn)列方式(shì)固定連(lián)接(jiē)有多(duō)個向縱橫兩個(gè)方向(xiàng)上布置的(de)承(chéng)載(zǎi)部件(jiàn)，該承載部(bù)件(jiàn)開(kāi)有(yǒu)分别按(àn)縱橫(héng)兩個方向(xiàng)布置的通(tōng)腔，且縱橫(héng)兩個方(fāng)向的通腔開(kāi)口分别相(xiàng)互對應，相(xiàng)鄰承(chéng)載部(bù)件間形(xíng)成叉運(yùn)通道(dào)，該承載部(bù)件爲柱體狀結(jié)構，該柱狀結構(gòu)側壁上有所述(shù)通腔，且該(gāi)通腔(qiāng)是與(yǔ)叉車上叉(chā)齒(chǐ)相匹配的圓(yuán)形通孔。
優(yōu)點：中圓形通(tōng)孔(kǒng)不僅(jǐn)僅在叉(chā)車(chē)的叉(chā)齒運(yùn)送物件時(shí)形成良好(hǎo)、穩定(dìng)定位，還能避免(miǎn)叉齒在放(fàng)下物(wù)件這一(yī)過程中(zhōng)産生(shēng)的震(zhèn)蕩，或(huò)多次調整放落(luò)位置帶來(lái)的震蕩及(jí)引(yǐn)起磨損(sǔn)、變形，托盤的柱(zhù)狀結構(gòu)使(shǐ)承載(zǎi)強度更大，同時(shí)，方便(biàn)對托(tuō)盤(pán)上(shàng)的物(wù)料(liào)進(jìn)行打包處理。