關(guān)于木棧(zhàn)闆的标(biāo)準化(huà)的(de)常識-南(nán)京(jīng)亨恒頓韋有限責任公司

信(xìn)息來源:gzgh.cc 發(fā)布時(shí)間(jiān)：2022-11-26

木(mù)棧闆 雖然隻(zhī)是(shì)一個(gè)小小的(de)器具，但(dàn)由于托盤 具有(yǒu)重要的(de)銜接功(gōng)能、廣泛(fàn)圍(wéi)的應用性和舉(jǔ)足輕(qīng)重的連帶性，在裝卸(xiè)搬運(yùn)、保管(guǎn)、運輸和包裝等(děng)各個物流環(huán)節的效(xiào)率(lǜ)化(huà)中，都(dōu)處于(yú)中(zhōng)間(jiān)位置(zhì)，所以，木棧闆 的(de)規格尺寸(cùn)，是包(bāo)裝尺寸、車(chē)廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。隻有(yǒu)以木棧闆(pǎn) 尺寸(cùn)爲标準，決定包(bāo)裝、卡車車(chē)廂(xiāng)、火車車(chē)廂(xiāng)、集裝箱(xiāng)箱體等配(pèi)套規格尺(chǐ)寸(cùn)和系列(liè)化(huà)規格标準，才(cái)能體(tǐ)現裝卸搬(bān)運、保管、運輸和(hé)包裝作(zuò)業的合(hé)理性和效率性(xìng)。除此(cǐ)之外，木棧(zhàn)闆的規格(gé)尺寸(cùn)還涉及(jí)到集裝(zhuāng)單元貨(huò)物(wù)尺寸，集裝(zhuāng)單元貨物(wù)尺寸又(yòu)涉及到(dào)包裝單元(yuán)尺寸(cùn)，卡車(chē)車(chē)廂(xiāng)、鐵路(lù)貨車車(chē)廂、倉庫(kù)通道及貨格尺(chǐ)寸，甚(shèn)至關系到(dào)物流(liú)的(de)基礎設施，火(huǒ)車站、港口(kǒu)、碼頭(tóu)等(děng)貨物裝(zhuāng)卸搬運場所的(de)構造結(jié)構、裝卸(xiè)搬運(yùn)機具的标(biāo)準尺寸。從某種意義上(shàng)講，木棧(zhàn)闆的标準化，不單單是木棧闆(pǎn)租賃、木(mù)棧(zhàn)闆流通和循環(huán)使用(yòng)的前提(tí)，也(yě)是實(shí)現裝卸(xiè)搬運、包(bāo)裝、運輸和(hé)保管作業機(jī)械化，自動化(huà)的(de)決定因(yīn)素，沒(méi)有(yǒu)托盤 規(guī)格尺寸的(de)統一(yī)和以托(tuō)盤(pán) 爲基(jī)礎的(de)相關設施(shī)、設備(bèi)、裝置、工具等的(de)系列(liè)化标(biāo)準隻(zhī)能做到局部(bù)物流的合理化，難以達(dá)到整(zhěng)體物流的合理(lǐ)化。在托盤 尺寸(cùn)國際(jì)标準化方(fāng)面，早在1947年瑞典(diǎn)就率先推出(chū)了(le)托盤 标準(zhǔn)，1961年國(guó)際标準(zhǔn)化(huà)組織(zhī)頒布(bù)了(le)iso/r198托盤 标(biāo)準，建議采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3種(zhǒng)尺寸(cùn)；1963年(nián)頒布iso/r329托(tuō)盤标準，增(zēng)加了(le)1.2m×1.6m、1.2m×1.8m兩種(zhǒng)尺寸(cùn)；1971年又(yòu)頒布(bù)了iso/tc51托(tuō)盤标(biāo)準(zhǔn)，增(zēng)加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺(chǐ)寸，後來(lái)，iso/tc51又決定(dìng)取消(xiāo)iso/r198和iso/329，建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。截(jié)止1997年(nián)，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被(bèi)國(guó)際準标(biāo)化組(zǔ)織(iso)所(suǒ)認可。關于(yú)木棧闆(pǎn)的國際(jì)标準，目前國際(jì)标準化組織還(hái)在讨論修改之(zhī)中。
       由(yóu)于木(mù)棧闆的尺(chǐ)寸涉(shè)及的(de)面太(tài)廣(guǎng)，關聯因(yīn)素太複(fú)雜(zá)，做到一緻和統(tǒng)一實(shí)在不(bú)容易，需要(yào)有一個過程。目前自然(rán)形成了(le)三大地區核心(xīn)尺寸。美國的國(guó)家标(biāo)準(zhǔn)木(mù)棧闆(pǎn)尺寸爲：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周(zhōu)邊國家加拿大(dà)和墨西哥爲：1m×1m，澳(ào)大利亞爲(wèi)：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國家采用0.8m×1.2m尺(chǐ)寸的較多(duō)，而德國、英(yīng)國和荷蘭(lán)都采(cǎi)用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國(guó)擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤。亞洲國家(jiā)，以日本(běn)、韓(hán)國、新(xīn)加坡和我國台(tái)灣地區爲核心(xīn)，采用(yòng)1.1m×1.1m的尺寸的(de)比例(lì)較大(dà)，普及率在逐(zhú)年升高(gāo)，并逐漸(jiàn)影響我(wǒ)國，出(chū)現應用範(fàn)圍擴大整個亞洲之(zhī)勢。
　　我(wǒ)國的木棧闆(pǎn)規(guī)格目(mù)前比較混亂。機械工業系(xì)統使(shǐ)用jb3003-81規(guī)定的(de)0.8m×1m、0.5m×08m的木棧闆，1982年我(wǒ)國頒(bān)布的國家标準(gb/t 2934-1996)，将聯運通用平(píng)托盤的平(píng)面尺(chǐ)寸規定(dìng)爲：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8種。此外(wài)，關(guān)于托盤(pán)标準(zhǔn)，我國(guó)還有：gb/t 3716-2000托盤術語，gb/t 16470-1996托盤(pán)包裝，gb/t 15234-1994塑料平托盤，gb/t 4996-1996聯(lián)運通(tōng)用平(píng)托盤試驗方法(fǎ)，gb/t 4995-1996聯運通用平托(tuō)盤性能要求等國家标準。近年(nián)，我國已出現(xiàn)了(le)1.1m×1.1m的托盤，這(zhè)也是(shì)一種(zhǒng)新趨(qū)勢。



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