南(nán)京木箱如(rú)何順(shùn)應現(xiàn)代物(wù)流發展的腳步(bù)

信息來源(yuán):gzgh.cc 發布(bù)時間：2018-09-14

爲(wèi)了順應現代物流發展(zhǎn)的腳(jiǎo)步，滿意現(xiàn)代物流的需求(qiú)，我公(gōng)司(sī)對從南(nán)京木箱(xiāng) 的規劃(huà)、開發(fā)、出産方向(xiàng)對(duì)推動箱(xiāng)規範(fàn)化、依(yī)據(jù)現代物(wù)流發展的思路(lù)進行了(le)相應的(de)調整：
一、 活躍參(cān)加各種箱協會(huì)和會議，了(le)解(jiě)，學習國内外領先(xiān)的南京(jīng)木箱 出産技(jì)術，學習經(jīng)驗，用他山之石(shí)。運輸(shū)車輛的選(xuǎn)擇必須以南京(jīng)木箱 尺(chǐ)寸爲标(biāo)準，這就決定了包裝、貨車(chē)車廂(xiāng)、火車車廂(xiāng)、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系(xì)列化(huà)規格标準(zhǔn)，南京(jīng)木箱 能否(fǒu)标準化(huà)，相(xiàng)當能(néng)體現裝卸,搬運(yùn)、保管、運輸和包(bāo)裝作業(yè)的合理(lǐ)性和(hé)效率性。
二(èr)、在滿(mǎn)足客(kè)戶要求的前提(tí)下，宣 講推廣(guǎng)标(biāo)準化箱的使用(yòng)，引導(dǎo)客戶使用标準(zhǔn)箱，爲(wèi)現代(dài)物(wù)流(liú)發展增磚(zhuān)添瓦(wǎ) 。
三、積極進(jìn)行新(xīn)産品研發，有些(xiē)客戶(hù)箱所裝貨(huò)物可能要走空(kōng)運，這就(jiù)要求我(wǒ)們生産出(chū)輕質堅固(gù)的箱，爲客(kè)戶(hù)降(jiàng)低運輸成(chéng)本，同時能安全(quán)保護(hù)客(kè)戶産品。
四、 由(yóu)于箱的普(pǔ)及，社會(huì)上閑置(zhì)箱很多，我(wǒ)們和(hé)一些大企(qǐ)業進行合(hé)作，開展箱(xiāng)回收(shōu)業務(wù)，減少木材(cái)浪費，促進(jìn)經濟低(dī)碳發展(zhǎn)。
除此之(zhī)外，南京(jīng)木箱 的規格尺寸還涉及(jí)到集(jí)裝單元貨物尺(chǐ)寸，集裝單元貨(huò)物尺寸又涉及到包(bāo)裝單元尺寸，卡(kǎ)車車廂、鐵(tiě)路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通(tōng)道及貨格(gé)尺寸(cùn)，甚至關系(xì)到物流(liú)的基礎設施，火(huǒ)車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所(suǒ)的構造結(jié)構、裝(zhuāng)卸搬運機具的(de)标準尺(chǐ)寸。從某種意(yì)義上講，南(nán)京木箱(xiāng) 的标準化，不(bú)單單是南(nán)京木箱 租(zū)賃、南(nán)京木(mù)箱 流通和(hé)循環使用(yòng)的前提，也是實現裝(zhuāng)卸搬運、包裝、運輸和保管(guǎn)作業機械化(huà)，自(zì)動化(huà)的決定(dìng)因(yīn)素，沒(méi)有箱(xiāng)規格尺寸(cùn)的統一和(hé)以箱爲基礎的相關(guān)設施、設備、裝置(zhì)、工具等的系列(liè)化标(biāo)準(zhǔn)隻(zhī)能做(zuò)到局部物流的(de)合理(lǐ)化，難(nán)以達到整體物流的(de)合理(lǐ)化。